A Era Gen3 da ABB Fórmula E teve início neste sábado (14) com o Hankook México EPrix 2023, disputado no Autódromo Hermanos Rodriguez, na Cidade do México.
A primeira etapa da 9ª temporada do Campeonato Mundial de Carros Elétricos teve a vitória do britânico Jake Dennis (Avalanche Andretti).
Em segundo chegou o alemão Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) e em terceiro o brasileiro Lucas di Grassi (Mahindra Racing).
O pódio do paulista Lucas di Grassi foi o 40º da sua carreira na Fórmula E.
E para terminar com terceiro lugar no México, o brasileiro superou a forte pressão dos pilotos Jake Hughes (NEOM McLaren) e André Lotterer (Avalanche Andretti) nas últimas das 41 voltas, incluindo as de ‘acréscimo’ devido às várias bandeiras amarelas.
Lucas di Grassi largou na pole position do Hankook México EPrix e somou pontos importantes para o Campeonato Mundial dos Elétricos, empatando em segundo lugar na classificação com Pascal Wehrlein.
”Foi a maior surpresa da minha carreira poder terminar minha prova de estreia na Mahindra com uma pole e um pódio”, disse Lucas di Grassi.
”Foi uma corrida muito difícil. Já sabíamos que o nosso carro ainda tinha muito a evoluir, e por isso seria muito difícil segurar os da Porsche aqui”.
”Foi um pódio sensacional! Minha primeira corrida com a Mahindra e consegui uma pole position e um pódio, não podia ser melhor”.
A próxima etapa do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E será uma rodada dupla, nos dias 27 e 28 de janeiro com o ePrix de Diriyah, na Arabia Saudita.
O Brasil sediará a sexta etapa, mais precisamente na cidade de São Paulo (SP) em 25 de março, nas ruas próximas ao Sambódromo do Anhembi.
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”Sem dúvida a corrida em São Paulo será muito importante para mim, muito legal, e vamos tentar fazer o possível lá para ter um bom resultado”, completou Di Grassi.
Como foi a prova de estréia da Fórmula E?
Na primeira largada da nona temporada, tudo tranquilo e com poucas mudanças. Lucas di Grassi largou bem e manteve a liderança sem correr riscos, enquanto o outro brasileiro do grid, Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Team) ganhou duas posições e subiu para o 12º lugar.
Na terceira volta, a primeira entrada do safety car, por conta de Robin Frijns, que passou reto em uma das curvas e ficou fora da prova. Três voltas depois, foi a vez da Jaguar de Sam Bird parar por conta de um problema no eixo de transmissão, e trazer o carro de segurança outra vez à pista.
Na nona volta tivemos bandeira verde e a prova recomeçou. Lucas di Grassi acabou cometendo um erro que lhe custou a primeira colocação, sendo ultrapassado por Jake Dennis.
A partir da volta 12, começaram as ativações de Modo Ataque e alguns pilotos se deram bem, como Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) que subiu para o quarto lugar, e António Félix da Costa (DS Penske) que subiu para 7º.
Na 18ª volta, Edoardo Mortara ficou sem freio e bateu na barreira de pneus, e com isso, o safety car voltou à pista pela terceira vez no ePrix.
O carro de segurança se retirou na volta 21 e a prova recomeçou, com Jake Dennis conseguindo se manter à frente dos demais.
Na 26ª volta, Di Grassi e Hughes ativaram o modo de ataque, o que permitiu a chegada de Wehrlein, que já estava usando o modo extra de energia e conseguiu assumir o terceiro lugar, ficando na cola do brasileiro. O líder Jake Dennis ativou na volta seguinte.
Na volta 29, Wehrlein conseguiu uma brecha e aproveitou para ultrapassar Lucas di Grassi e desta forma, ganhou a segunda colocação, mesmo sem modo ataque.
Após as 36 voltas previstas, mais cinco voltas foram acrescentadas por conta das entradas do safety car, e o brasileiro Lucas di Grassi teve que suportar durante esse período, a pressão de Jake Hughes, André Lotterer e Sébastien Buemi, enquanto mais à frente, Dennis e Wehrlein ficaram mais tranquilos até a bandeirada.
Na última volta, enquanto Dennis recebeu a bandeirada seguido por Wehrlein e Di Grassi, Lotterer superou Hughes e assumiu a quarta colocação.
No fim, Dennis conquistou sua quarta vitória na carreira e começa a 9ª temporada com um grande resultado.
O piloto britânico comentou sobre a importância de ter largado na primeira fila, para ter chances de vencer no México. ”Foi impressionante e os fãs foram sensacionais. Podia ouvi-los na última volta”, declarou Dennis.
”Largar na primeira fila foi bom, agradeço ao meu time. Foi uma corrida muito física, e com menos aderência fica ainda mais complicado, e ainda assim foi incrível.”
”Minha equipe e eu temos uma boa relação e trabalhamos bem. Trabalhamos no quali e algumas mudanças pequenas fizeram a diferença. A vitória foi uma boa recompensa ao trabalho deles”, completou Dennis, que também ficou com a volta mais rápida da corrida deste sábado.
O top-10 foi completado por: André Lotterer, Jake Hughes, Sébastien Buemi, António Félix da Costa, Mitch Evans, Nick Cassidy e Stoffel Vandoorne. O brasileiro Sérgio Sette Câmara terminou na 16ª posição.
