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Se você piscou, perdeu ação. A temporada 2025 da Fórmula 1 começou acelerada, e o GP da China já entrou para a história como o primeiro a sediar uma corrida sprint neste ano. A novidade, que promete mexer com o coração dos fãs de F1 e o planejamento das equipes, traz mais velocidade, pontos extras e drama antecipado para o sábado.
Mas afinal, o que é a tal da corrida sprint? Como ela funciona? E o que muda no seu fim de semana de F1? A gente te explica.
O que é a corrida sprint e por que ela empolga
A sprint é uma corrida curta, com cerca de 100 km de duração (o que dá algo entre 17 e 24 voltas, dependendo do circuito). Ela acontece no sábado, antes da corrida principal de domingo, e serve para esquentar os motores — literalmente.
Diferente do treino classificatório tradicional, a sprint tem bandeira verde, disputa roda a roda e vale pontos importantes para o campeonato. O vencedor da sprint sai do sábado com 8 pontos a mais na conta, e o top 8 todo pontua, numa escala que vai de 8 a 1 ponto.
Para os fãs? Mais emoção. Para os pilotos? Mais responsabilidade. E para as equipes? Um desafio estratégico extra.
Como fica o fim de semana com sprint?
O formato dos GPs que recebem corrida sprint é diferente — e mais compacto. Confira a dinâmica:
- Sexta-feira:
- Treino livre único, pela manhã
- Classificação Sprint (que define o grid da sprint), no fim do dia
- Sábado:
- Corrida Sprint, com pontuação extra e muita briga
- Classificação tradicional (para a corrida principal de domingo)
- Domingo:
- Corrida principal, como de costume
Com menos tempo de pista e mais provas valendo algo, o erro custa mais caro e a adaptação precisa ser rápida.
Onde mais vai ter sprint em 2025?
Se você curtiu o formato, boas notícias: ele será usado em outras cinco etapas da temporada. E sim, o Brasil está na lista:
- Miami (EUA) – 4 de maio
- Spa-Francorchamps (Bélgica) – 27 de julho
- Austin (EUA) – 19 de outubro
- São Paulo (Brasil) – 9 de novembro
- Lusail (Catar) – 30 de novembro
Interlagos, aliás, já é veterana nesse formato. E não decepciona.
Outras mudanças para 2025: o que mais mudou na F1
A temporada 2025 trouxe também um pacote de atualizações nas regras:
- Fim do ponto da volta mais rápida
A tradicional recompensa de 1 ponto pela volta mais rápida da corrida principal foi eliminada. - Carros mais pesados
O peso mínimo subiu para 800 kg, ajustando o projeto dos carros para abrigar novos sistemas de resfriamento — um alívio para os pilotos em dias quentes. - Regras de conduta mais rígidas
Linguagem inapropriada por rádio agora pode render multas ou até suspensão. Sim, até o rádio precisa de filtro. - Mais espaço para novatos
Cada equipe deve usar pilotos estreantes em ao menos quatro sessões de treinos livres durante a temporada — o dobro da exigência anterior.
E o que isso muda no campeonato?
A sprint adiciona mais camadas ao campeonato. Um sábado inspirado pode render uma boa posição no grid de domingo e ainda pontos preciosos. Ao mesmo tempo, um erro em um fim de semana sprint pode comprometer o pacote completo. O resultado? Fórmula 1 ainda mais imprevisível — e divertida.
Com as corridas sprint, a F1 segue seu caminho de renovação: busca entreter mais, ampliar sua base de fãs e manter a adrenalina em alta. O GP da China já mostrou que o formato tem fôlego. Agora, é acompanhar as próximas etapas e ver quem vai saber correr contra o tempo — literalmente.
Porque no mundo da F1, cada segundo (e agora cada sábado) conta.
