A Fórmula 1 já determinou quais são os seis circuitos que vai receber a corrida sprint na temporada 2023. De acordo com a jornalista Mariana Becker da Band, os países selecionados são: Azerbaijão, Áustria, Bélgica, São Paulo (Brasil), Austin (Estados Unidos) e Qatar.
A oficialização deve acontecer na próxima reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor que ainda não foi divulgado uma data.
A direção da F1 se reuniu antes dos treinos livres para o GP de Abu Dhabi e as corridas sprint foram umas das pautas da reunião. Em setembro, foi anunciado pela entidade que aumentaria a quantidade de corridas classificatórias, de três para seis. E Interlagos foi um sucesso e vista com bons olhos.
Foi apurado que a comissão enxerga que o show importa, mas não é interessante em circuitos que não tem poder de ultrapassagem, no caso Ímola. A taxa de inscrição que o organizador do GP coloca são poucos considerados já que teve pouca emoção.
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O caminho que a Fórmula 1 buscou por pistas de alta velocidade, com retas longas e na qual os pilotos tem inúmeras possibilidade de ultrapassagem. No caso de Interlagos em 2022, a sprint contabilizou 37 ultrapassagens em 24 voltas e irá seguir no calendário ano que vem pela terceira vez.
O diretor da FIA, Stefano Domenicali, já apresentou aos chefes de equipe as pistas propostas para corrida sprint em 2023. Até o momento, várias mudanças podem ocorrer já que nem todas as pistas tem seus contratos finalizados, no caso do Qatar.
Outro ponto que foi discutido é referente a classificação para a corrida sprint e uma nova sessão para definir o grid de largada para a corrida principal. A direção da F1 acredita que os pilotos estejam dispostos a ser competitivos e não cautelosos tanto na sprint quanto no GP.
O atual campeão Max Verstappen já foi bem crítico com a ideia proposta pela federação e que o piloto prefere a não se arriscar.
“Para mim, não é tão divertido. Gosto de ser um treino e ir direto pra classificação, já que é menos tempo de treino para todos e você precisa ser sublime no acerto, sinto que você não arrisca muito. Eu não sou um grande fã porque sinto que não corremos. São poucos pontos que você ganha, e você também não pode arriscar porque a corrida principal é onde você conquista pontos. Você não realiza pit-stop, então apenas coloca um pneu que vai durar a distância da corrida.” disse Verstappen.
Por enquanto, não a um acerto definido e que a proposta vai ser discutida mais à frente com todos os envolvidos.
